Revalorisation du c¿ur de ville de Nice
Transformation de la Gare du Sud en pôle d'échange commercial et artistique
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En 1991 le départ des trains doit être déporté dans un nouveau terminus et la Gare du Sud, bâtiment Belle Époque et oeuvre de l'architecte Prosper Bobin est abandonnée. Durant des années le site de la Gare du Sud est dégradé, sans entretien et projet concret de conservation de la part de la ville de Nice. Ceci jusqu'en 2001 lorsqu'un premier concours est lancé sur le site excluant la Gare du Sud. Mais les niçois et les associations maintiennent leur volonté de sauvegarder le bâtiment à son emplacement actuel. C'est à ce moment là que le projet de transformation de l'ancienne g...
En 1991 le départ des trains doit être déporté dans un nouveau terminus et la Gare du Sud, bâtiment Belle Époque et oeuvre de l'architecte Prosper Bobin est abandonnée. Durant des années le site de la Gare du Sud est dégradé, sans entretien et projet concret de conservation de la part de la ville de Nice. Ceci jusqu'en 2001 lorsqu'un premier concours est lancé sur le site excluant la Gare du Sud. Mais les niçois et les associations maintiennent leur volonté de sauvegarder le bâtiment à son emplacement actuel. C'est à ce moment là que le projet de transformation de l'ancienne gare en pôle d'échange commercial et artistique est imaginé par Nathalie Eldan. Cette proposition présentée en 2007, est notamment soutenue par des résidents niçois, militants de la Gare du Sud, convaincus que ce bâtiment doit faire l'objet d'un aménagement urbain innovant et d'un programme mixte et généreux. Ce livre propose un schéma et une structure d'idée qui tentent de redonner vie à ce bâtiment inscrit à l'inventaire des monuments historiques depuis 2002 et ainsi régénérer le quartier dans sa globalité. Heureusement, un nouveau projet sera retenu par la ville en 2010 et tout aussi ambitieux.
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