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Questo libro tratta un'indagine numerica e sperimentale completa condotta su un motore diesel monocilindrico con l'obiettivo di migliorare le caratteristiche delle emissioni. Il motore diesel alimentato con miscela metanolo-diesel produce emissioni di ossidi di azoto (NOx) altamente tossiche e dannose per l'ambiente. La simulazione numerica è stata effettuata con il codice AVL FIRE disponibile in commercio, mentre le misure sperimentali sono state eseguite su un motore diesel monocilindrico disponibile in loco. I risultati sono stati presentati e analizzati.