Réingénierie du processus de traitement des Services Bulletins
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A l'instar de toute entreprise exposée à une concurrence accrue, toute compagnie aérienne se trouve dans l'obligation de maîtriser ses coûts. Notre projet s'inscrit dans cette perspective ayant comme objectif la maîtrise de la configuration des moteurs d'avions qui présentent une partie cruciale de l'avion, vu les coûts importants engendrés en terme de maintenance. Pour ce, nous avons commencé par la détermination de l'état actuel de configuration des moteurs. Dans le but de constituer l'état souhaité de cette configuration nommé Minimum Standard, nous avons décortiqué les dif...
A l'instar de toute entreprise exposée à une concurrence accrue, toute compagnie aérienne se trouve dans l'obligation de maîtriser ses coûts. Notre projet s'inscrit dans cette perspective ayant comme objectif la maîtrise de la configuration des moteurs d'avions qui présentent une partie cruciale de l'avion, vu les coûts importants engendrés en terme de maintenance. Pour ce, nous avons commencé par la détermination de l'état actuel de configuration des moteurs. Dans le but de constituer l'état souhaité de cette configuration nommé Minimum Standard, nous avons décortiqué les différentes défaillances du moteur, avant de passer à la recherche des solutions convenables en termes des Service Bulletins (SB)qui représentent des éléments importants dans la maintenance préventive des moteurs. Nous avons établi par la suite une étude économique qui a pour rôle le filtrage de ce minimum standard. Enfin, une application informatique a été développée afin de bien maîtriser l'évolution de ces deux configurations (actuelle et souhaitée). A l'issue des résultats de notre projet, le processus de traitement des Service Bulletins est devenu plus complet.
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