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Lo scopo di questo studio è quello di distinguere il confronto che esiste per il ritorno sull'investimento di un veicolo nel servizio di taxi tra la zona alberghiera e l'interno della città di Puerto Vallarta, Jalisco, per comunicare e informare le persone; proprietari, titolari, locatori, autisti e altre persone che svolgono servizi di taxi nelle zone menzionate. Allo stesso modo, per conoscere il tempo che questi contribuenti devono aspettare per riscattare il valore medio dell'automobile usata per i taxi. Tutto ciò in conformità con gli articoli 34 sezione VI del regime per le società e…mehr

Produktbeschreibung
Lo scopo di questo studio è quello di distinguere il confronto che esiste per il ritorno sull'investimento di un veicolo nel servizio di taxi tra la zona alberghiera e l'interno della città di Puerto Vallarta, Jalisco, per comunicare e informare le persone; proprietari, titolari, locatori, autisti e altre persone che svolgono servizi di taxi nelle zone menzionate. Allo stesso modo, per conoscere il tempo che questi contribuenti devono aspettare per riscattare il valore medio dell'automobile usata per i taxi. Tutto ciò in conformità con gli articoli 34 sezione VI del regime per le società e l'articolo 104 del regime per le persone fisiche, applicabile a queste ultime; dove il primo articolo citato stabilisce le percentuali massime di deduzione consentite da detto articolo per l'usura come concetto di ammortamento di detti beni (automobili o taxi). Questa percentuale è del 25% all'anno, il che significa che sono necessari 4 anni per recuperare il M.O.I. di queste automobili.
Autorenporträt
Francisco Ríos Gallardo: Doctor; Maestro; Abogado; Contador Público y Auditor; Catedrático en CUCosta-UdeG.María Suhei Ríos Medina: Maestra y Licenciada en Contaduría Pública; Catedrática en CUCosta-UdeG.Francisco Ali Rios Medina: Maestro, Abogado y Contador Público.Luis Ríos Gallardo: Licenciado en Contaduría Pública; Catedrática en CUCosta-UdeG.