O constante crescimento do emprego de aeronaves remotamente pilotadas com diversas finalidades de uso, caracterizado por um grupo heterogêneo de usuários, demanda de atenção especial à segurança principalmente do acesso ao espaço aéreo. Baseado na legislação vigente e em conhecimentos práticos de pilotos, foram identificadas as variáveis que influenciam diretamente na segurança operacional de aeronaves remotamente pilotadas relacionadas ao uso do solo, a classificação de acordo com a severidade e probabilidade de ocorrências danosas considerando cenários pessimistas, viabilizando assim o mapeamento do risco operacional. A interpretação da legislação e a conversão de informações em produtos cartográficos, visou a simplificação do entendimento das questões de segurança operacional, possibilitando uma nova perspectiva aos operadores e gestores para a construção das análises de risco que são de porte obrigatório nos locais de operação com aeronaves remotamente pilotadas.
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