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Le régulateur de vitesse du moteur est utilisé dans les moteurs diesel conventionnels à usage intensif/hors route par l'adaptation d'un régulateur mécanique/électronique. Afin de contrôler la vitesse du moteur, le régulateurcontrôle la quantité de carburant à l'aide de la crémaillère à carburant. Dans le type mécanique, les masselottes présentes dans lerégulateur centrifuge sont utilisées pour contrôler la crémaillère de carburant qui, à son tour, contrôle le plongeur présent dans lapompe d'injection decarburantpour contrôler l'entrée de carburant dans le moteur en fonction de la vitesse du moteur ouselon lademande du moteur. Dans le régulateur électronique, la crémaillère de carburant est connectée aulevier de l'actionneur de l'accélérateuret pilotée par l'ECU dans le régulateur électronique. Dans ce projet, nous avons essayé d'adapter lerégulateur mécanique au régulateur électronique afin d'obtenir des performances plus régulières et meilleures du moteur.L'autre partie du projet concerne le développement du même moteur selon laspécificationBS-IVoù nous étudions les options telles que les changements de conception des composants du cylindre, leschangements de paramètres desbuses d'injection, les revêtements céramiques dans le cylindre, la turbocompression à géométrie variable et le développement de larecirculation des gaz d'échappementpour réduire les polluants qui sont libérés par le moteur et les futurestechnologies liées à eux dans le développement du moteur BS-IV.