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A construção de um sistema de transportes públicos é uma tecnologia fundamental para as zonas urbanas. A maioria das pessoas utiliza os transportes públicos, como o autocarro, o táxi, o comboio, etc. A estrutura rodoviária e a rede do sistema de autocarros são muito complicadas e difíceis de compreender para a população local e para os estrangeiros. O sistema proposto recomendará os possíveis percursos de trânsito para a pessoa que vai andar de autocarro desde a sua localização até à paragem mais próxima e também sugerirá o caminho mais curto e o caminho de custo ótimo para a paragem de…mehr

Produktbeschreibung
A construção de um sistema de transportes públicos é uma tecnologia fundamental para as zonas urbanas. A maioria das pessoas utiliza os transportes públicos, como o autocarro, o táxi, o comboio, etc. A estrutura rodoviária e a rede do sistema de autocarros são muito complicadas e difíceis de compreender para a população local e para os estrangeiros. O sistema proposto recomendará os possíveis percursos de trânsito para a pessoa que vai andar de autocarro desde a sua localização até à paragem mais próxima e também sugerirá o caminho mais curto e o caminho de custo ótimo para a paragem de autocarro de destino. Além disso, o sistema sugerirá não só a paragem de autocarro mais próxima, mas também a melhor rota de autocarro, incluindo o trânsito entre elas. Para trinta municípios da região de Yangon, as rotas de autocarro, as informações sobre os autocarros, as paragens de autocarro e a respectiva posição, latitude/longitude e nomes de estradas são armazenados numa base de dados espacial. A utilização da memória é essencialmente necessária para ter em conta o tempo de processamento em dispositivos ubíquos. Numa rede complexa, os agrupamentos desnecessários são eliminados com base no algoritmo de agrupamento K-mean para reduzir os tempos de pesquisa e o espaço de pesquisa. O algoritmo A* modificado com pesquisa bidirecional é aplicado para encontrar a rota óptima entre a localização atual e a localização de destino.
Autorenporträt
Myint Myint Sein obtuvo el doctorado en Ingeniería Eléctrica en la Escuela Superior de Ingeniería de la Universidad de Osaka (Japón) en 2001. Se incorporó al Centro de Investigación Kehanna, Kyoto, Japón, como investigadora postdoctoral, becaria de investigación. En la actualidad es Jefa del Laboratorio de Informática de Gestión de la Universidad de Estudios Informáticos de Yangon (Myanmar).