18,99 €
inkl. MwSt.

Versandfertig in über 4 Wochen
  • Broschiertes Buch

Teza ta opisuje metody zapobiegania häasowi w dyszy wylotowej samolotu, co jest jednym z najciekawszych tematów w dziedzinie lotnictwa. Zaobserwowano, ¿e häas powstaj¿cy w dyszy wydechowej mo¿na zredukowä za pomoc¿ ró¿nych technik, takich jak dysze Chevrona, modyfikuj¿c konfiguracj¿ dysz oraz w przypadku silników turbowentylatorowych poprzez zwi¿kszenie wspó¿czynnika obej¿cia. Metody te s¿ ¿atwe do wdro¿enia i mog¿ znacznie zmniejszy¿ häas w dyszy wylotowej silnika lotniczego.

Produktbeschreibung
Teza ta opisuje metody zapobiegania häasowi w dyszy wylotowej samolotu, co jest jednym z najciekawszych tematów w dziedzinie lotnictwa. Zaobserwowano, ¿e häas powstaj¿cy w dyszy wydechowej mo¿na zredukowä za pomoc¿ ró¿nych technik, takich jak dysze Chevrona, modyfikuj¿c konfiguracj¿ dysz oraz w przypadku silników turbowentylatorowych poprzez zwi¿kszenie wspó¿czynnika obej¿cia. Metody te s¿ ¿atwe do wdro¿enia i mog¿ znacznie zmniejszy¿ häas w dyszy wylotowej silnika lotniczego.
Autorenporträt
Aquí el esfuerzo es estudiar la forma de reducir el ruido mediante la distribución de la presión en la boquilla de escape, y esto se puede hacer utilizando las simples modificaciones en la boquilla, como por ejemplo, en lugar de liberar el flujo en el aire quieto se introduce un flujo de aire secundario de baja velocidad que reduce la presión de salida y también utilizando las boquillas de chevron.