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La thèse décrit les méthodes de prévention du bruit dans la tuyère d'échappement de l'avion, qui est l'un des sujets les plus intéressants dans le domaine de l'aviation. Il est observé que le bruit provenant du jet d'échappement peut être réduit en utilisant diverses techniques telles que les tuyères en Chevron, en modifiant la configuration de la tuyère et dans le cas des turboréacteurs à double flux en augmentant le taux de dérivation. Ces méthodes sont faciles à mettre en oeuvre et peuvent réduire considérablement le bruit dans la tuyère d'échappement du moteur de l'avion.

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Produktbeschreibung
La thèse décrit les méthodes de prévention du bruit dans la tuyère d'échappement de l'avion, qui est l'un des sujets les plus intéressants dans le domaine de l'aviation. Il est observé que le bruit provenant du jet d'échappement peut être réduit en utilisant diverses techniques telles que les tuyères en Chevron, en modifiant la configuration de la tuyère et dans le cas des turboréacteurs à double flux en augmentant le taux de dérivation. Ces méthodes sont faciles à mettre en oeuvre et peuvent réduire considérablement le bruit dans la tuyère d'échappement du moteur de l'avion.
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Autorenporträt
Aquí el esfuerzo es estudiar la forma de reducir el ruido mediante la distribución de la presión en la boquilla de escape, y esto se puede hacer utilizando las simples modificaciones en la boquilla, como por ejemplo, en lugar de liberar el flujo en el aire quieto se introduce un flujo de aire secundario de baja velocidad que reduce la presión de salida y también utilizando las boquillas de chevron.