Saggi sulle
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Questo libro è un piccolo contributo alle discussioni sulla mobilità, portando alla luce elementi che, in diversi momenti, sia in ambito accademico sia in ambito urbanistico, sono considerati "adiacenze" dell'individuo modale e della velocità imposta dalla modernità. Inoltre, il contenuto dei saggi sottolinea l'importanza di pianificare tenendo conto degli esseri umani, degli individui sociali che condividono lo stesso spazio di coesistenza e di socialità. Infine, la lettura può sembrare inizialmente scomoda, soprattutto perché si tratta di un saggio, con caratteristiche che possono essere…mehr

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Produktbeschreibung
Questo libro è un piccolo contributo alle discussioni sulla mobilità, portando alla luce elementi che, in diversi momenti, sia in ambito accademico sia in ambito urbanistico, sono considerati "adiacenze" dell'individuo modale e della velocità imposta dalla modernità. Inoltre, il contenuto dei saggi sottolinea l'importanza di pianificare tenendo conto degli esseri umani, degli individui sociali che condividono lo stesso spazio di coesistenza e di socialità. Infine, la lettura può sembrare inizialmente scomoda, soprattutto perché si tratta di un saggio, con caratteristiche che possono essere facilmente confuse con l'aforisma, ma all'interno di questo apparente caos e disconnessione ci sono piccoli fili aggrovigliati come reti che ci invitano a riflettere su come tali "adiacenze" siano molto più che semplici accessori per gli individui e per il trasporto individuale e che ci incoraggiano a pensare all'immensa eterogeneità che si trova nell'ambiente urbano e che non dovrebbe mancare nella pianificazione, né negli atteggiamenti di qualsiasi abitante della città.
Autorenporträt
Er ist Universitätsprofessor, Doktorand in Stadtplanung an der UFSCar, Master in Architektur und Städtebau an der IAU/USP und Bachelor in Verwaltung mit Schwerpunkt öffentliche Verwaltung an der UNESP. Seine Hauptforschungsgebiete sind Stadt- und Raumplanung, kompakte Städte und urbane Mobilität.