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Nello scenario attuale, i metalli ferrosi sono sempre più sostituiti da metalli non ferrosi, in particolare dalle leghe di alluminio, grazie alle loro caratteristiche uniche: elevato rapporto resistenza/peso, alta formabilità, eccellente resistenza alla corrosione, ecc. Tuttavia, la saldatura dell'alluminio è un problema importante per l'industria aerospaziale, navale e dei veicoli spaziali, a causa della sua elevata conducibilità termica, della formazione di ossido di alluminio, dell'elevata espansione termica, della solubilità dell'idrogeno, ecc. Negli ultimi decenni, la saldatura per…mehr

Produktbeschreibung
Nello scenario attuale, i metalli ferrosi sono sempre più sostituiti da metalli non ferrosi, in particolare dalle leghe di alluminio, grazie alle loro caratteristiche uniche: elevato rapporto resistenza/peso, alta formabilità, eccellente resistenza alla corrosione, ecc. Tuttavia, la saldatura dell'alluminio è un problema importante per l'industria aerospaziale, navale e dei veicoli spaziali, a causa della sua elevata conducibilità termica, della formazione di ossido di alluminio, dell'elevata espansione termica, della solubilità dell'idrogeno, ecc. Negli ultimi decenni, la saldatura per attrito (FSW) è emersa come una tecnica di giunzione di prospettiva. La comunità dei ricercatori ha iniziato a utilizzare il concetto fondamentale del processo per unire le leghe di alluminio. La presente ricerca analizza la giunzione di leghe di alluminio mediante processo FSW per esplorare l'effetto dei parametri di processo sulla distribuzione della temperatura durante il processo, le proprietà meccaniche e metallurgiche e il comportamento all'usura dei giunti FSW.
Autorenporträt
Dr. Shubham Verma arbeitet derzeit als Assistenzprofessor an der GD Geonka Universität Gurugram. Er machte seinen PhD und M.Tech am National Institute of Technology Kurukshetra Haryana.