Andere Kunden interessierten sich auch für
![De vorming van het stedelijk netwerk in de Rio Docevallei]( "De vorming van het stedelijk netwerk in de Rio Docevallei")
De vorming van het stedelijk netwerk in de Rio Docevallei42,99 €![Multiskalige Bewertung von intermodalen Frachtnetzwerken in Europa]( "Multiskalige Bewertung von intermodalen Frachtnetzwerken in Europa")
Multiskalige Bewertung von intermodalen Frachtnetzwerken in Europa49,00 €![Valutazione multi-scala delle reti di trasporto intermodale in Europa]( "Valutazione multi-scala delle reti di trasporto intermodale in Europa")
Valutazione multi-scala delle reti di trasporto intermodale in Europa32,99 €![Wo beginnt und endet Europa? Die EU aus Sicht der politischen Geographie]( "Wo beginnt und endet Europa? Die EU aus Sicht der politischen Geographie")
Wo beginnt und endet Europa? Die EU aus Sicht der politischen Geographie17,95 €![Migrationsnetzwerke]( "Migrationsnetzwerke")
Migrationsnetzwerke27,95 €![Die Konflikte der Türkei im Rahmen der EU-Integration]( "Die Konflikte der Türkei im Rahmen der EU-Integration")
Die Konflikte der Türkei im Rahmen der EU-Integration68,00 €![Die zukünftige Abwasserwirtschaft in den EU-Beitrittskandidaten Polen, Ungarn und Estland]( "Die zukünftige Abwasserwirtschaft in den EU-Beitrittskandidaten Polen, Ungarn und Estland")
Die zukünftige Abwasserwirtschaft in den EU-Beitrittskandidaten Polen, Ungarn und Estland48,00 €
De succesvolle integratie binnen de EU kan alleen worden bereikt als er voor duurzaam trans-Europees vervoer wordt gezorgd. Het zal de mobiliteit in de hele EU vergroten en zorgen voor een groot concurrentievermogen van de Europese markt op wereldschaal. Hoewel het voorgestelde TEN-V-plan voor de tenuitvoerlegging deze doelstellingen beoogt te bereiken, zijn er echter verschillende uitdagingen die het plan afremmen. Een van die uitdagingen wordt gezien in een ruimtelijke mismatch tussen het voorgestelde TEN-V en de werkelijke staat van het vervoer in Europa, die het belangrijkste aandachtspunt van dit boek is. De verkregen resultaten wijzen op een gemiddelde tot sterke ruimtelijke mismatch tussen het voorgestelde TEN-V en het op referentie gebaseerde netwerk, hetgeen wijst op de onvolkomenheid van de in te voeren trans-Europese netwerken. Het probleem van de ruimtelijke mismatch is tamelijk universeel in de hele EU, waarbij wordt verwezen naar de capaciteitsproblemen in de centrale overbelaste regio's en de infrastructuurtekorten in de afgelegen gebieden. Er werd aanbevolen de officiële evaluatie van het huidige TEN-V-plan op gang te brengen om het geconstateerde ruimtelijke isolement van sommige stedelijke gebieden te verminderen en de connectiviteit van de voorgestelde routes te verbeteren.