Es wird über 28 Schadensfälle (21 Brücken, zwei Silos, zwei Schleusentore, ein Öltank, eine Druckrohrleitung und ein Raumfachwerk) sowie über den Bruchversuch an einem Zerstörer berichtet und auf die Versagensursachen hingewiesen, wobei auch das Umfeld der Ereignisse die nötige Beachtung findet. Diese Schadensfälle (von 1879 bis 1994) muß sich jede Generation Bauingenieure von neuem in Erinnerung rufen, wenn sie ähnliche Zwischenfälle bei ihrer Tätigkeit vermeiden will.