Produktdetails
- Verlag: Alba Fachverlag
- Seitenzahl: 192
- Erscheinungstermin: 11. August 2008
- Deutsch
- Abmessung: 210mm
- Gewicht: 394g
- ISBN-13: 9783870942533
- ISBN-10: 3870942533
- Artikelnr.: 24619705
Schienentransit Brenner. Betrieb und Technik Kufstein-Bozen. Von Helmut Petrovitsch. Alba Publikation, Düsseldorf, 192 Seiten, 280 zumeist farbigen Abbildungen. 27,95 Euro. Wer heute mit einem Fernreisezug von Italien über Österreich nach Deutschland fährt, erlebt die Passage des Brenners als eine landschaftlich spektakuläre Fahrt ohne besondere technische Herausforderung. Dabei war die Entwicklung dieser Alpenquerung von Bozen nach Innsbruck eines der großen Abenteuer des europäischen Eisenbahnbaus in der Mitte des 19. Jahrhunderts: Vor 150 Jahren wurde die Strecke von Verona nach Bozen eröffnet, 1867 schließlich auch die eigentliche Passstrecke von Bozen nach Innsbruck - da war die Druckerschwärze auf der Erstausgabe von Goethes "Italiänischer Reise" schon seit 50 Jahren getrocknet. Seit der Eröffnung der Brennerbahn haben vor allem die beiden Weltkriege die Großregion - und damit den Betrieb der Bahnstrecke - politisch verändert. Technisch hat sich die Trasse auch immer wieder gewandelt. Das betrifft zum Beispiel Systemwechsel wie die Umstellung der italienischen Elektrotraktion vom Drehstrom zum Gleichstrom im Jahr 1965. Und der Schienenstrang selbst ist ebenfalls durch den Bau von Tunnels und Brücken immer wieder verändert worden. Künftig soll nun der geplante Brenner-Basistunnel vor allem für den Güterverkehr eine gravierende Verbesserung bringen. Der österreichische Eisenbahnfachmann Helmut Petrovitsch beschreibt in seinem Buch "Schienentransit Brenner" die Entwicklung der Brennerbahn detailliert aus verschiedenen Perspektiven. (pts.)
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