Segnale di fatica meccanica artificiale
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Questo libro discute un modello per la generazione di segnali di deformazione simulati che portano alla stima dei danni da fatica. Durante le prove di durata delle macchine, le storie di carico vengono spesso raccolte utilizzando componenti che operano in condizioni di servizio variabili. Il costo elevato, il dispendio di tempo e la presenza di errori, tuttavia, hanno impedito l'acquisizione di un segnale di deformazione. Poiché l'acquisizione di un segnale di deformazione si rivela estremamente costosa, lo studio ha replicato questo scenario problematico utilizzando un simulatore. È stata q...
Questo libro discute un modello per la generazione di segnali di deformazione simulati che portano alla stima dei danni da fatica. Durante le prove di durata delle macchine, le storie di carico vengono spesso raccolte utilizzando componenti che operano in condizioni di servizio variabili. Il costo elevato, il dispendio di tempo e la presenza di errori, tuttavia, hanno impedito l'acquisizione di un segnale di deformazione. Poiché l'acquisizione di un segnale di deformazione si rivela estremamente costosa, lo studio ha replicato questo scenario problematico utilizzando un simulatore. È stata quindi sviluppata una simulazione dinamica multi-corpo basata sull'equazione del moto per generare segnali di deformazione simulati. I segnali di accelerazione sono stati l'input principale della simulazione. Applicando i segnali di accelerazione alla simulazione, si sono ottenuti i segnali di deformazione simulati. Si ritiene che i risultati del presente studio forniscano nuove conoscenze per la generazione di segnali di deformazione simulati. Con questa tecnica, si possono ridurre gli effetti economici e risparmiare i tempi delle prove di durata. Questo metodo è necessario perché fornisce un contributo significativo alle future valutazioni della durabilità e dei guasti da fatica. Pertanto, i risultati apportano un maggiore significato al campo della ricerca sulla fatica.
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