Segneto-elektriciteit bij het verhogen van de efficiëntie van elektrische voertuigen
Verhoging van de vrije loop zonder verhoging van het aantal batterijen en hun stroomcapaciteit
Versandkostenfrei!
Versandfertig in 1-2 Wochen
24,99 €
inkl. MwSt.
PAYBACK Punkte
12 °P sammeln!
Het boek behandelt de vermogenseenheid (EU). Het gebruik van een elektrochemische generator in een EV maakt het mogelijk elektrische energie op te wekken door de polarisatie van de segmentetopiezokeramiek te regelen. Polarisatiecontrole wordt onderbouwd met een wiskundig model en experimenten. Het energieverbruik van 1 J maakt het mogelijk 3,5-5 J aan de ESP-output te winnen, afhankelijk van de wijziging van het keramiek en het elektrisch circuit, terwijl de efficiëntiefactor 55...60% bedraagt. CU werkt in combinatie met alle soorten batterijen en maakt het mogelijk dezelfde elektrische trans...
Het boek behandelt de vermogenseenheid (EU). Het gebruik van een elektrochemische generator in een EV maakt het mogelijk elektrische energie op te wekken door de polarisatie van de segmentetopiezokeramiek te regelen. Polarisatiecontrole wordt onderbouwd met een wiskundig model en experimenten. Het energieverbruik van 1 J maakt het mogelijk 3,5-5 J aan de ESP-output te winnen, afhankelijk van de wijziging van het keramiek en het elektrisch circuit, terwijl de efficiëntiefactor 55...60% bedraagt. CU werkt in combinatie met alle soorten batterijen en maakt het mogelijk dezelfde elektrische transportefficiëntie te bereiken (met dezelfde vrije loop) met een 3...5 keer kleiner aantal batterijen. Hierdoor worden de kosten van elektrische voertuigen met ongeveer 35...40% verminderd, de oplaadtijd van de batterij met 3...5 keer en, natuurlijk, het gewicht van elektrische voertuigen. Het boek maakt gebruik van theoretische en experimentele gegevens van het proefschrift en van materiaal van onderzoekswerk dat is verkregen en gepubliceerd na de verdediging van het proefschrift.
Andere Kunden interessierten sich für
