26,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 1-2 Wochen
  • Broschiertes Buch

W ksi¿¿ce uwzgl¿dniono jednostk¿ nap¿dow¿ (UE). Zastosowanie generatora elektrochemicznego w poje¿dzie elektrycznym pozwala na generowanie energii elektrycznej poprzez sterowanie polaryzacj¿ segmentetopiezoceramiki. Kontrola polaryzacji jest potwierdzona modelem matematycznym i eksperymentami. Pobór mocy 1 J pozwala na uzyskanie 3,5-5 J na wyj¿ciu ESP w zale¿no¿ci od modyfikacji ceramiki i obwodu elektrycznego, a wspó¿czynnik sprawno¿ci wynosi 55...60%. CU dziäa w po¿¿czeniu z wszystkimi rodzajami baterii i pozwala osi¿gn¿¿ t¿ sam¿ wydajno¿¿ transportu elektrycznego (przy tej samej swobodzie…mehr

Produktbeschreibung
W ksi¿¿ce uwzgl¿dniono jednostk¿ nap¿dow¿ (UE). Zastosowanie generatora elektrochemicznego w poje¿dzie elektrycznym pozwala na generowanie energii elektrycznej poprzez sterowanie polaryzacj¿ segmentetopiezoceramiki. Kontrola polaryzacji jest potwierdzona modelem matematycznym i eksperymentami. Pobór mocy 1 J pozwala na uzyskanie 3,5-5 J na wyj¿ciu ESP w zale¿no¿ci od modyfikacji ceramiki i obwodu elektrycznego, a wspó¿czynnik sprawno¿ci wynosi 55...60%. CU dziäa w po¿¿czeniu z wszystkimi rodzajami baterii i pozwala osi¿gn¿¿ t¿ sam¿ wydajno¿¿ transportu elektrycznego (przy tej samej swobodzie ruchu) przy 3...5-krotnie mniejszej liczbie baterii. W rezultacie koszt pojazdów elektrycznych zostaje zredukowany o oko¿o 35...40%, czas ¿adowania akumulatorów o 3...5 razy i oczywi¿cie masa pojazdów elektrycznych. W ksi¿¿ce wykorzystano dane teoretyczne i do¿wiadczalne pracy doktorskiej oraz materiäy z prac badawczych uzyskane i opublikowane po obronie pracy doktorskiej.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Autorenporträt
V. I. Zubtsov, nacido en 1947, se graduó en la fabricación de instrumentos de la Escuela Técnica Superior de Moscú, llamada así por N.E. Bauman. Aquí, en 2005, defendió su tesis doctoral. En la actualidad es profesor del Servicio Estatal de Impuestos y jefe de investigación sobre el desarrollo de dispositivos e instalaciones de control para la tracción eléctrica de vehículos basados en segmentos piezoeléctricos.