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As alianças de companhias aéreas dominam na indústria do transporte aéreo e aproximadamente os dois terços dos passageiros globais voam com uma das três maiores alianças. Consequentemente, é de suma importância que uma aliança ofereça serviços alinhados entre seus membros para satisfazer as necessidades de seus passageiros. Este livro analisa os serviços auxiliares e como a sua introdução mudou a indústria da aviação. Além disso, são analisados os serviços auxiliares incluídos nas tarifas econômicas e comerciais mais restritas das transportadoras de serviço completo, que participam de uma das…mehr

Produktbeschreibung
As alianças de companhias aéreas dominam na indústria do transporte aéreo e aproximadamente os dois terços dos passageiros globais voam com uma das três maiores alianças. Consequentemente, é de suma importância que uma aliança ofereça serviços alinhados entre seus membros para satisfazer as necessidades de seus passageiros. Este livro analisa os serviços auxiliares e como a sua introdução mudou a indústria da aviação. Além disso, são analisados os serviços auxiliares incluídos nas tarifas econômicas e comerciais mais restritas das transportadoras de serviço completo, que participam de uma das três maiores alianças. Além disso, as alianças e seus membros são classificados em três categorias e são inspecionados em possíveis incompatibilidades. Além disso, é calculado um Índice de Compatibilidade de Riscos (RCI), que mostra a possibilidade de um passageiro de um voo em regime de codeshare ter diferentes serviços auxiliares em pelo menos uma etapa de toda a sua viagem. Para apoiar ainda mais a análise, foi selecionado um caso de rota e examinado qual aliança tem a maior possibilidade de oferecer diferentes serviços aos seus passageiros de conexão.
Autorenporträt
Ioannis Maroulas jest ekspertem w zakresie zarz¿dzania przychodami i cenami w bran¿y lotniczej, specjalizuj¿cym si¿ w prognozowaniu ruchu na ¿¿danie, zarz¿dzaniu popytem i optymalizacji. Posiada tytü BSc w dziedzinie informatyki, magistra zarz¿dzania i ekonomii w telekomunikacji, a tak¿e magistra zarz¿dzania lotnictwem z Uniwersytetu w Cranfield.