V nastoqschee wremq snizhenie wesa awtomobilej qwlqetsq odnim iz prioritetow awtomobil'noj promyshlennosti, kotoraq stremitsq powysit' äffektiwnost' ispol'zowaniq topliwa, uluchshit' bezopasnost' pol'zowatelej i sokratit' wybrosy uglekislogo gaza. Po ätoj prichine stalelitejnaq promyshlennost' razrabotala razlichnye tipy usowershenstwowannyh wysokoprochnyh stalej (AHSS), kotorye obespechiwaüt prewoshodnoe sochetanie nizkoj stoimosti, malogo wesa i horoshih mehanicheskih swojstw. V prakticheskoj situacii diagrammy neprerywnogo zakalochnogo prewrascheniq (NZP) predstawlqüt soboj naibolee wazhnyj instrument w razrabotke perspektiwnyh stalej. Tem ne menee, bol'shinstwo diagramm NZP byli razrabotany dlq idealizirowannyh situacij, kotorye ne pozwolqüt prawil'no smodelirowat' real'nye marshruty obrabotki, kotorym podwergaütsq äti wysokoprochnye DP-stali. Poätomu cel'ü dannogo issledowaniq qwlqetsq äxperimental'noe opredelenie diagramm KST dlq perspektiwnyh stalej pri termicheskoj obrabotke otzhigom w austenitnom i mezhkriticheskom temperaturnyh diapazonah s ispol'zowaniem äxperimental'noj metodiki zakalochnoj dilatometrii.