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Im dritten und abschließenden Band der grundlegenden Darstellung deutscher Eisenbahn-Signalsysteme behandelt Stefan Carstens neben Zusatz-, Gleissperr- und Schutzhaltsignalen auch Signale für Schiebeloks und Sperrfahrten, Langsamfahrsignale, Fahrleitungs- und Weichensignale, Signale für den Rangierdienst und das Zugpersonal, Signale an Zügen und Fahrzeugen sowie Rottenwarnsignale. Breiten Raum nimmt zudem die Darstellung von Kennzeichen, Nebensignalen, Läut- und Pfeiftafeln sowie sonstigen Signalen ein. Zahlreiche Fotos und Skizzen sowie maßstäblichen Zeichnungen erläutern alle relevanten…mehr

Produktbeschreibung
Im dritten und abschließenden Band der grundlegenden Darstellung deutscher Eisenbahn-Signalsysteme behandelt Stefan Carstens neben Zusatz-, Gleissperr- und Schutzhaltsignalen auch Signale für Schiebeloks und Sperrfahrten, Langsamfahrsignale, Fahrleitungs- und Weichensignale, Signale für den Rangierdienst und das Zugpersonal, Signale an Zügen und Fahrzeugen sowie Rottenwarnsignale. Breiten Raum nimmt zudem die Darstellung von Kennzeichen, Nebensignalen, Läut- und Pfeiftafeln sowie sonstigen Signalen ein. Zahlreiche Fotos und Skizzen sowie maßstäblichen Zeichnungen erläutern alle relevanten Signalbegriffe und ihre Bedeutung, zeigen aber vor allem, welche Signale wo und warum aufgestellt bzw. angebracht werden. Dieses umfassende Nachschlagewerk macht den Eisenbahnbetrieb transparent und ist für alle vorbildorientierten Modellbahner ein wertvoller Ratgeber.