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O presente trabalho é uma tentativa de iniciar um estudo do fluxo de fluido e no parâmetro do cilindro do motor de combustão interna, especialmente o motor diesel. No motor diesel existem diferentes tipos de geometrias em forma de tigela e o estudo do curso de compressão e depois o seu curso de expansão, inicialmente a compressão adiabática é levada a simular um motor de cilindro simples e depois vai mais complicado com diferentes geometrias de tigela.

Produktbeschreibung
O presente trabalho é uma tentativa de iniciar um estudo do fluxo de fluido e no parâmetro do cilindro do motor de combustão interna, especialmente o motor diesel. No motor diesel existem diferentes tipos de geometrias em forma de tigela e o estudo do curso de compressão e depois o seu curso de expansão, inicialmente a compressão adiabática é levada a simular um motor de cilindro simples e depois vai mais complicado com diferentes geometrias de tigela.
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Autorenporträt
El Dr. Vivek Kumar Nema se graduó en Ingeniería Mecánica con honores en RGTU, Bhopal M.P., India. Obtuvo un M. Tech (Ingeniería Térmica) y un doctorado en Ingeniería Mecánica en el Instituto Nacional de Tecnología Maulana Azad de Bhopal M.P., India. Es un profesor comprometido con más de 10 años de experiencia en las principales instituciones académicas de la India central.