Simulação numérica do comportamento de peças delgadas no fresamento - Klein Fiorentin, Felipe
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Na engenharia naval é comum a aplicação de peças delgadas, como pás de hélices e aletas de trocadores de calor. Muitas vezes, essas peças passam por um processo de usinagem. Por se tratarem de componentes relativamente flexíveis, a usinagem destes componentes é um processo delicado. É inerente a todo o processo de usinagem a remoção de material, portanto variações na massa da peça existem. Além disso, como se altera a geometria das peças, variações na rigidez também ocorrem. Estes dois parâmetros determinam a frequência natural de um objeto e aliados ao fator de amortecimento, determinam…mehr

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Produktbeschreibung
Na engenharia naval é comum a aplicação de peças delgadas, como pás de hélices e aletas de trocadores de calor. Muitas vezes, essas peças passam por um processo de usinagem. Por se tratarem de componentes relativamente flexíveis, a usinagem destes componentes é um processo delicado. É inerente a todo o processo de usinagem a remoção de material, portanto variações na massa da peça existem. Além disso, como se altera a geometria das peças, variações na rigidez também ocorrem. Estes dois parâmetros determinam a frequência natural de um objeto e aliados ao fator de amortecimento, determinam também a frequência de ressonância. Outro fator que influencia na rigidez do conjunto é o sistema de fixação. Deve-se evitar excitar estes componentes em frequências próximas as de ressonância. A fim de minimizar as vibrações da peça no processo de usinagem e consequentemente melhorar o acabamento superficial, o presente trabalho busca, através da simulação numérica pelo método dos elementos finitofinitos, prever o comportamento dinâmico de determinado sistema, analisando suas vibrações. Correlacionando-se amplitudes de vibrações com rugosidade, foi possível estimar o acabamento superficial.
Autorenporträt
Felipe Klein Fiorentin es licenciado en ingeniería mecánica y máster por la Universidad Estatal de Santa Catarina (UDESC). También es licenciado en ingeniería naval por la Universidad Federal de Santa Catarina (UFSC) y doctor por la Universidad de Oporto. Ha trabajado en investigaciones relacionadas con la dinámica del mecanizado, la vibración y la fatiga y la mecánica de la fractura.