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Este livro aborda um modelo para gerar sinais de deformação simulados que conduzem à estimativa de danos por fadiga. Durante os ensaios de durabilidade de máquinas, os históricos de carga são frequentemente recolhidos utilizando componentes operados em condições de serviço variáveis. No entanto, o custo elevado, o consumo de tempo e a presença de erros têm inibido a aquisição de um sinal de deformação. Uma vez que a aquisição de um sinal de deformação se revela exorbitantemente dispendiosa, o estudo replicou este cenário problemático utilizando um simulador. Assim, foi desenvolvida uma…mehr

Produktbeschreibung
Este livro aborda um modelo para gerar sinais de deformação simulados que conduzem à estimativa de danos por fadiga. Durante os ensaios de durabilidade de máquinas, os históricos de carga são frequentemente recolhidos utilizando componentes operados em condições de serviço variáveis. No entanto, o custo elevado, o consumo de tempo e a presença de erros têm inibido a aquisição de um sinal de deformação. Uma vez que a aquisição de um sinal de deformação se revela exorbitantemente dispendiosa, o estudo replicou este cenário problemático utilizando um simulador. Assim, foi desenvolvida uma simulação dinâmica de vários corpos com base na equação do movimento para gerar sinais de deformação simulados. Os sinais de aceleração foram a principal entrada para a simulação. Aplicando os sinais de aceleração na simulação, foram obtidos sinais de deformação simulados. Considera-se que os resultados do presente estudo fornecem um novo conhecimento para a geração de sinais de deformação simulados. Com esta técnica, os efeitos económicos podem ser reduzidos e o tempo de ensaio de durabilidade é poupado. Este método é necessário, uma vez que dá efetivamente contributos significativos para futuras avaliações da durabilidade e da falha por fadiga. Assim, os resultados trazem um maior significado para o domínio da investigação da fadiga.
Autorenporträt
Zu den Forschungsinteressen von Teuku Edisah Putra gehören Lebensdauerbewertungen, strukturelle Integrität und mechanische Signalverarbeitung. Er promovierte zum Dr.-Ing. an der Fakultät für Mechatronik der Universität Duisburg-Essen und zum Ph.D. an der Fakultät für Maschinenbau und Werkstofftechnik der Universiti Kebangsaan Malaysia.