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En los últimos diez años se ha producido un aumento de las colisiones de vehículos en las carreteras, con la consiguiente pérdida de muchas vidas a causa de lesiones graves. Para solucionar este problema, los fabricantes de vehículos han implantado una combinación de sistemas de airbag y cinturones de seguridad de tres puntos. Sin embargo, el sistema de cinturones de seguridad de tres puntos tiene sus limitaciones. En algunos casos, el retractor del cinturón de seguridad puede atascarse debido a una carga o tensión excesivas en la placa de cierre y la configuración de la hebilla. Esto puede…mehr

Produktbeschreibung
En los últimos diez años se ha producido un aumento de las colisiones de vehículos en las carreteras, con la consiguiente pérdida de muchas vidas a causa de lesiones graves. Para solucionar este problema, los fabricantes de vehículos han implantado una combinación de sistemas de airbag y cinturones de seguridad de tres puntos. Sin embargo, el sistema de cinturones de seguridad de tres puntos tiene sus limitaciones. En algunos casos, el retractor del cinturón de seguridad puede atascarse debido a una carga o tensión excesivas en la placa de cierre y la configuración de la hebilla. Esto puede impedir que los ocupantes salgan rápidamente del vehículo, sobre todo si están heridos o si hay averías en los componentes mecánicos. Para superar este problema, se ha propuesto un sistema de cinturón de seguridad con sensor de colisión y liberación automática (CSSBARS). En este sistema, el cinturón de seguridad del ocupante se libera automáticamente tras un intervalo de tiempo predeterminado después de un accidente, lo que garantiza una evacuación suave del vehículo. El sistema CSSBARS pretende mejorar la seguridad de los pasajeros durante las colisiones. Por ello, se propone sustituir el sistema mecánico por el CSSBARS, que presenta un mecanismo de cierre más fiable.
Autorenporträt
Doktor K. Krishnamoorthi zakonchil magistraturu po special'nosti "Mashinostroenie" w inzhenernom kolledzhe Jerode Sengunthar, magistraturu po special'nosti "Proizwodstwennyj inzhiniring" w tehnologicheskom kolledzhe PSG i zaschitil doktorskuü dissertaciü w oblasti proizwodstwa w issledowatel'skom centre tehnologicheskogo kolledzha PSG. On nachal swoü kar'eru w kachestwe prepodawatelq w iüne 2009 goda.