SISTEMA DE RECUPERACIÓN DE ENERGÍA DE LOS GASES DE ESCAPE MEDIANTE UN GENERADOR TERMOELÉCTRICO - Chada, Jithendra Sai Raja; Manda, Akhil Yuvaraj; Ramarao, B S V
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Varios procesos irreversibles en el motor limitan su capacidad de lograr una eficiencia altamente equilibrada. La rápida expansión de los gases dentro del cilindro produce diferencias de alta temperatura, movimientos turbulentos del fluido y grandes transferencias de calor del fluido a la corona del pistón y a las paredes del cilindro. Estas rápidas sucesiones de eventos que ocurren en el cilindro crean gases de escape en expansión con presiones que exceden el nivel atmosférico, y deben ser liberados mientras los gases aún se están expandiendo para preparar al cilindro para los siguientes…mehr

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Produktbeschreibung
Varios procesos irreversibles en el motor limitan su capacidad de lograr una eficiencia altamente equilibrada. La rápida expansión de los gases dentro del cilindro produce diferencias de alta temperatura, movimientos turbulentos del fluido y grandes transferencias de calor del fluido a la corona del pistón y a las paredes del cilindro. Estas rápidas sucesiones de eventos que ocurren en el cilindro crean gases de escape en expansión con presiones que exceden el nivel atmosférico, y deben ser liberados mientras los gases aún se están expandiendo para preparar al cilindro para los siguientes procesos. De esta manera, los gases calentados producidos por el proceso de combustión pueden ser fácilmente canalizados a través de la válvula de escape y el colector. Una gran cantidad de energía de la corriente de gases agotados podría utilizarse potencialmente para la recuperación de energía térmica de desecho para generar energía. Varios métodos para aprovechar el calor de desecho para producir energía de manera efectiva habían terminado en vano. Este proyecto propone y pone en práctica un sistema termoeléctrico de recuperación de energía térmica de desecho para los automóviles con motor de combustión interna, incluidos los vehículos de gasolina y los vehículos eléctricos híbridos.
Autorenporträt
Mr. Jithendra Sai Raja Chada is an undergraduate student pursuing his Bachelor¿s Degree (BTech) in Mechanical Engineering at Pragati Engineering College. He has published 7 papers in refereed international journals. His current research interests include CFD, Industrial Design, Nano Materials, Manufacturing Processes, Heat Transfer.