Sistema de Regeneração de Energia aplicado em Suspensão de Ônibus
Modelagem matemática e análise experimental de um sistema de regeneração de energia em suspensão de ônibus urbano
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Observando a crescente preocupação com as emissões de poluentes e com objetivo de amenizar o problema são criadas novas tecnologias e elaboradas novas políticas sociais, como por exemplo, o incentivo do uso dos meios de transporte coletivos, no caso, os ônibus urbanos. Nos ônibus, entre outros meios de transporte, pode se notar que, além da energia dissipada pelo motor, há também a energia dissipada pela suspensão, dando oportunidade à criação de soluções nesse sistema. Com o intuito de implementar um equipamento que aproveitasse parte da energia dissipada pelos deslocamentos v...
Observando a crescente preocupação com as emissões de poluentes e com objetivo de amenizar o problema são criadas novas tecnologias e elaboradas novas políticas sociais, como por exemplo, o incentivo do uso dos meios de transporte coletivos, no caso, os ônibus urbanos. Nos ônibus, entre outros meios de transporte, pode se notar que, além da energia dissipada pelo motor, há também a energia dissipada pela suspensão, dando oportunidade à criação de soluções nesse sistema. Com o intuito de implementar um equipamento que aproveitasse parte da energia dissipada pelos deslocamentos verticais das suspensões dos ônibus, e transformasse em energia útil, foi criado o Projeto BERS (Bus Energy Recovery System). O projeto BERS é basicamente um sistema que converte o deslocamento vertical linear da suspensão em movimento rotativo, com o objetivo de rotacionar o eixo de um gerador elétrico o qual possibilitará o alívio da carga que o alternador exige do motor, resultando em redução de consumo eemissões. Esta obra apresenta o desenvolvimento do projeto BERS a partir de sua modelagem matemática e correlação com dados experimentais, assim como a discussão de seus principais benefícios.
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