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São consideradas as questões da criação de sistemas electrónicos de controlo automático do abastecimento de combustível dos motores de combustão interna. É proposto o conceito de síntese do algoritmo de operação para a unidade electrónica de controlo diesel, que se baseia no método de analogia com o trabalho de um regulador mecânico de todos os modos. Uma característica importante do algoritmo proposto é a independência do seu desempenho de factores externos, tais como o tipo e qualidade do combustível, condições ambientais, estado técnico do motor, etc., e a selecção de coeficientes…mehr

Produktbeschreibung
São consideradas as questões da criação de sistemas electrónicos de controlo automático do abastecimento de combustível dos motores de combustão interna. É proposto o conceito de síntese do algoritmo de operação para a unidade electrónica de controlo diesel, que se baseia no método de analogia com o trabalho de um regulador mecânico de todos os modos. Uma característica importante do algoritmo proposto é a independência do seu desempenho de factores externos, tais como o tipo e qualidade do combustível, condições ambientais, estado técnico do motor, etc., e a selecção de coeficientes constantes na equação proposta permite sintetizar facilmente o regulador para obter quaisquer características do motor - desde astático a próximo da alta velocidade. A possibilidade de adaptar o algoritmo desenvolvido para utilização em equipamento de combustível com controlo de válvulas electromagnéticas é fundamentada, o conceito de criar um banco de ensaios de investigação "inteligente" é delineado, é descrito o esquema da sequência de síntese do sistema de controlo com base no modelo preditivo. A monografia colectiva destina-se a especialistas de motores, investigadores, professores, estudantes de pós-graduação, estudantes.
Autorenporträt
Talanin D.S., Doctor of Philosophy in Energy Engineering.Prokhorenko A. O., Doctor of Technical Sciences, Professor at the Department of Engines of Internal Fire.Kravchenko S.S., Candidate of Technical Sciences, Associate Professor at the Department of Engines and Hybrid Power Plants.