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Os propulsores desempenham um papel crucial na evolução das aeronaves ao longo das diferentes fases de voo. Isto levou os fabricantes a melhorar a tecnologia dos motores a fim de trazer ao mercado produtos mais eficientes, mais silenciosos e menos poluentes.Em nosso estudo, desenvolvemos um código de cálculo para estudar o desempenho de um motor turboélice de acordo com o ciclo real e também a adaptação externa.O motor terá que operar em uma ampla gama de número de Mach, altitude e condições de rpm. A geometria irá então impor, para além da adaptação, restrições que não existem ao nível do cálculo do ciclo inicial.O motor DART 536-7R foi utilizado como referência para a aplicação do código desenvolvido.