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I propulsori svolgono un ruolo cruciale nell'evoluzione dei velivoli attraverso le diverse fasi del volo. Questo ha portato i produttori a migliorare la potenza del motore per portare sul mercato prodotti più efficienti, più silenziosi e meno inquinanti.Nel nostro studio abbiamo sviluppato un codice di calcolo per studiare le prestazioni di un motore a turboelica in base al ciclo reale e anche in modalità non adattiva.Il motore dovrà funzionare in un'ampia gamma di condizioni di Mach, altitudine e giri al minuto. La geometria imporrà quindi, oltre all'adattamento, vincoli che non esistono a livello di calcolo del ciclo iniziale.Il motore DART 536-7R è stato utilizzato come riferimento per l'applicazione del codice sviluppato.
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