Soldadura a tope de chapas de acero inoxidable SS 409M y SS 304 - Ravikumar, Sankaralingam
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En este trabajo se investigan las propiedades mecánicas de las uniones soldadas de chapas de acero inoxidable laminadas en frío, como el AISI 409 M y el AISI 304, en la construcción de vagones de ferrocarril mediante el proceso BSW (Butt Seam Welding) con tres parámetros de proceso diferentes, como la corriente, la velocidad de desplazamiento y la presión de soldadura, manteniendo constantes el tiempo de calentamiento y el ciclo de desconexión. El rendimiento de las uniones soldadas para ambos aceros se identifica con ensayos de tracción, microdureza, flexión y examen de la micro y…mehr

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Produktbeschreibung
En este trabajo se investigan las propiedades mecánicas de las uniones soldadas de chapas de acero inoxidable laminadas en frío, como el AISI 409 M y el AISI 304, en la construcción de vagones de ferrocarril mediante el proceso BSW (Butt Seam Welding) con tres parámetros de proceso diferentes, como la corriente, la velocidad de desplazamiento y la presión de soldadura, manteniendo constantes el tiempo de calentamiento y el ciclo de desconexión. El rendimiento de las uniones soldadas para ambos aceros se identifica con ensayos de tracción, microdureza, flexión y examen de la micro y macroestructura. La mejor resistencia de la soldadura se obtiene con la corriente específica de 10,25 K.amperios y la velocidad de desplazamiento de 1 m/min del proceso de soldadura BSW. A partir de las observaciones, el acero inoxidable AISI 409 M tiene una mayor resistencia que el acero inoxidable AISI 304 con este proceso. El resultado obtenido, proporciona el proceso alternativo a la soldadura TIG y MIG que se ha estado utilizando todavía.
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Autorenporträt
Sankaralingam Ravikumar, Ph.D., est professeur associé et chef du département de génie mécanique au Jeppiaar Maamallan Engineering College, Sriperumpudur, Inde. Ses recherches portent sur les matériaux, le soudage, l'ingénierie thermique et la géologie.