Soldadura por fricção de AA6082
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No cenário actual, os metais ferrosos são cada vez mais substituídos por metais não ferrosos, especialmente ligas de alumínio, no caso de aplicações estruturais, devido às suas características únicas: alta relação resistência ao peso, alta formabilidade, excelente resistência à corrosão, etc. Embora, a soldadura do alumínio seja um grande problema enfrentado pelas indústrias aeroespacial, marinha e de naves espaciais devido à sua elevada condutividade térmica, formação de óxido de alumínio, alta expansão térmica, solubilidade de hidrogénio, etc. Nas últimas décadas...
No cenário actual, os metais ferrosos são cada vez mais substituídos por metais não ferrosos, especialmente ligas de alumínio, no caso de aplicações estruturais, devido às suas características únicas: alta relação resistência ao peso, alta formabilidade, excelente resistência à corrosão, etc. Embora, a soldadura do alumínio seja um grande problema enfrentado pelas indústrias aeroespacial, marinha e de naves espaciais devido à sua elevada condutividade térmica, formação de óxido de alumínio, alta expansão térmica, solubilidade de hidrogénio, etc. Nas últimas décadas, a soldadura por fricção (FSW) surge como uma técnica de união prospectiva. A comunidade de investigadores começa a utilizar o conceito fundamental do processo de união de ligas de alumínio. A investigação actual discute a união de ligas de alumínio pelo processo FSW para explorar o efeito da influência dos parâmetros do processo na distribuição da temperatura durante o processo, propriedades mecânicas e metalúrgicas, e comportamento de desgaste das juntas FSW.
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