No cenário actual, os metais ferrosos são cada vez mais substituídos por metais não ferrosos, especialmente ligas de alumínio, no caso de aplicações estruturais, devido às suas características únicas: alta relação resistência ao peso, alta formabilidade, excelente resistência à corrosão, etc. Embora, a soldadura do alumínio seja um grande problema enfrentado pelas indústrias aeroespacial, marinha e de naves espaciais devido à sua elevada condutividade térmica, formação de óxido de alumínio, alta expansão térmica, solubilidade de hidrogénio, etc. Nas últimas décadas, a soldadura por fricção (FSW) surge como uma técnica de união prospectiva. A comunidade de investigadores começa a utilizar o conceito fundamental do processo de união de ligas de alumínio. A investigação actual discute a união de ligas de alumínio pelo processo FSW para explorar o efeito da influência dos parâmetros do processo na distribuição da temperatura durante o processo, propriedades mecânicas e metalúrgicas, e comportamento de desgaste das juntas FSW.