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Num país recentemente desenvolvido como a Índia, a rede rodoviária desempenha um papel importante no desenvolvimento económico global. A vida e a manutenção das estradas dependem principalmente da resistência da crosta geral do pavimento, do sub-bastidor e da intensidade do tráfego. Na Índia, cerca de 20% da área total é coberta por solos expansivos. Devido às elevadas características de inchamento e retracção sob diferentes teores de água, estes solos problemáticos constituem um grande desafio para a construção de estradas. O principal objetivo deste livro é dar uma visão sobre o uso de solos nativos problemáticos estabilizados com GGBS e calcário como material de base em pavimentos flexíveis. A utilização de solo nativo estabilizado como base pode reduzir significativamente o esgotamento do agregado natural sem comprometer a vida útil do pavimento.