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O habitáculo de um veículo automotivo pode ser considerada à grosso modo como a cavidade acústica acoplada a sua estrutura flexível. A vibração transmitida pela estrutura, devido ao motor ou a trepidaçao da pista de rolagem, gera perturbações acústicas no interior desta cavidade responsáveis pelo desconforto sonoro dos passageiros. O problema de vibroacústica, relativamente complexo, pode ser simplificado em geometrias mais simples, a fim de aplicar mais facilmente técnicas de análise analítica, numérica e experimental. Este trabalho apresenta a solução analítica do sistema vibroacústico. A…mehr

Produktbeschreibung
O habitáculo de um veículo automotivo pode ser considerada à grosso modo como a cavidade acústica acoplada a sua estrutura flexível. A vibração transmitida pela estrutura, devido ao motor ou a trepidaçao da pista de rolagem, gera perturbações acústicas no interior desta cavidade responsáveis pelo desconforto sonoro dos passageiros. O problema de vibroacústica, relativamente complexo, pode ser simplificado em geometrias mais simples, a fim de aplicar mais facilmente técnicas de análise analítica, numérica e experimental. Este trabalho apresenta a solução analítica do sistema vibroacústico. A análise modal analítico deste sistema é desenvolvido utilizando os métodos separação de variáveis e resíduos ponderados (Ritz-Galerkin), gerando um problema de valores próprios nãolineares. Este problema é determinado utilizando a técnica matriz de iteração.
Autorenporträt
Possui graduação em Matemática pela Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo; (2010). Mestre em Integridade de Materiais da Engenharia pela Universidade de Brasília (2015). Atualmente, é Professor contratado no departamento da Facultad de Ciencias pela Universidad Nacional Santiago Antúnez de Mayolo (UNASAM/FC).