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Le drainage des matériaux routiers a un impact majeur sur la durabilité des routes. Cette capacité de drainage est intimement liée à la granulométrie des matériaux routiers, laquelle granulométrie devra avoir une certaine stabilité pour éviter que les fines ne soient entraînées sous l'effet d'écoulement d'eau. Lors de l'approche expérimentale, nous avons évalué deux aspects complémentaires de la filtration : celui des modifications à la granulométrie (réarrangement des particules) et celui des variations locales de conductivité hydraulique alors que les seules forces qui agissent sont limitées…mehr

Produktbeschreibung
Le drainage des matériaux routiers a un impact majeur sur la durabilité des routes. Cette capacité de drainage est intimement liée à la granulométrie des matériaux routiers, laquelle granulométrie devra avoir une certaine stabilité pour éviter que les fines ne soient entraînées sous l'effet d'écoulement d'eau. Lors de l'approche expérimentale, nous avons évalué deux aspects complémentaires de la filtration : celui des modifications à la granulométrie (réarrangement des particules) et celui des variations locales de conductivité hydraulique alors que les seules forces qui agissent sont limitées à celles d'écoulement d'eau et de pesanteur. Elle a mis à l'évidence le comportement instable de certaines compositions granulométriques.
Autorenporträt
Licenciado pela École Polytechnique de Montréal, o Sr. Kassibo é engenheiro civil e especialista em materiais de pavimentação. Trabalha há mais de dez (10) anos no Canadá em diferentes empresas como engenheiro e como gestor de projectos para projectos internacionais. É actualmente o gestor da GECI EXPERT CONSEIL.