Stima della funzione di domanda per il trasporto pubblico in Ghana - Amoh-Gyimah, Richard
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Non c'è dubbio che il trasporto pubblico svolga un ruolo importante nel soddisfare le esigenze di viaggio delle persone nei paesi in via di sviluppo come il Ghana. Con un efficiente sistema di trasporto pubblico, è garantito uno sviluppo accelerato. Tuttavia, nell'ultimo decennio, il sistema di trasporto pubblico in Ghana sta diventando sempre più inaffidabile, inefficiente e insufficiente. La presenza di diverse modalità costituite fondamentalmente da Taxi, Trotro e Metro Mass Transit (MMT) non è stata in grado di risolvere questi problemi. Lo studio esamina i fattori che influenzano la…mehr

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Produktbeschreibung
Non c'è dubbio che il trasporto pubblico svolga un ruolo importante nel soddisfare le esigenze di viaggio delle persone nei paesi in via di sviluppo come il Ghana. Con un efficiente sistema di trasporto pubblico, è garantito uno sviluppo accelerato. Tuttavia, nell'ultimo decennio, il sistema di trasporto pubblico in Ghana sta diventando sempre più inaffidabile, inefficiente e insufficiente. La presenza di diverse modalità costituite fondamentalmente da Taxi, Trotro e Metro Mass Transit (MMT) non è stata in grado di risolvere questi problemi. Lo studio esamina i fattori che influenzano la domanda di trasporto pubblico in generale e la scelta modale in particolare. Lo studio si è basato sui dati trasversali raccolti da un'indagine sul campo condotta a Kumasi, in Ghana. Il modello è stato specificato utilizzando il modulo semi-registro per dedurre facilmente le elasticità. Sono state stimate tre funzioni di domanda, ciascuna per le tre modalità di trasporto pubblico studiate. L'elasticità al reddito della modalità Trotro era relativamente elastica, indicando una maggiore variazione della domanda quando cambia il reddito del passeggero. Anche l'elasticità della tariffa di Trotro era relativamente anelastica, il che suggerisce che un maggiore cambiamento nella tariffa avrà un impatto minore sull'uso della modalità Trotro.
Autorenporträt
Richard Amoh-Gyimah Científico Investigador (Economista de Transporte), M.A. en Economía del Transporte (ITS-Leeds, Reino Unido), M.A. en Economía y B.A. en Economía/Geografía (KNUST-Ghana) y un H.N.D. en Estadística (K-Poly, Ghana): Instituto de Investigación sobre Construcción y Carreteras (Consejo de Investigación Científica e Industrial), División de Tráfico y Transporte.