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Durch Globalisierung und neue technologische
Entwicklungen hat sich der Beruf des Binnenschiffers
im Laufe der Jahre stark gewandelt.
Von reinen Befrachtern entwickeln sich
Binnenschifffahrtsunternehmen immer stärker hin zu
modernen Logistikunternehmen und konkurrieren mittels
ihrer diversifizierten Angebotsstruktur. Daher stellt
sich die Frage, wie sich diese Unternehmen heute
positionieren müssen, um am Markt dauerhaft bestehen
zu können. Eine anfängliche Darstellung der
strategischen Planung von Verkehrsunternehmen, als
logistische Dienstleister stellt die Besonderheiten
der Unternehmensplanung im Transportsektor dar.
Auf Basis der wettbewerbsstrategischen Gesamtsicht
Porters werden Wettbewerbsvorteile im Rahmen einer
markt- und ressourcenorientierten Sicht abgeleitet.
Die darauf aufbauenden strategischen Entscheidungen
werden am Beispiel der Odratrans-Logistikgruppe
konkret aufgeführt. In diesem Zusammenhang ist
erkennbar, inwieweit ein sich immer stärker
konzentrierender Transportmarkt, neue
Anbieterstrukturen in der Binnenschifffahrt
erfordert. Dieses Buch richtet sich an Logistiker,
Wirtschafts-
wissenschaftler sowie politische
Entscheider im Verkehrssektor.
Entwicklungen hat sich der Beruf des Binnenschiffers
im Laufe der Jahre stark gewandelt.
Von reinen Befrachtern entwickeln sich
Binnenschifffahrtsunternehmen immer stärker hin zu
modernen Logistikunternehmen und konkurrieren mittels
ihrer diversifizierten Angebotsstruktur. Daher stellt
sich die Frage, wie sich diese Unternehmen heute
positionieren müssen, um am Markt dauerhaft bestehen
zu können. Eine anfängliche Darstellung der
strategischen Planung von Verkehrsunternehmen, als
logistische Dienstleister stellt die Besonderheiten
der Unternehmensplanung im Transportsektor dar.
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Porters werden Wettbewerbsvorteile im Rahmen einer
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erkennbar, inwieweit ein sich immer stärker
konzentrierender Transportmarkt, neue
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wissenschaftler sowie politische
Entscheider im Verkehrssektor.