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L'aumento del consumo di petrolio, la principale fonte di energia fossile oggi, utilizzata in gran parte dal settore dei trasporti, significa che le sue riserve sono destinate a diminuire in futuro. Pertanto, la dipendenza dei Paesi consumatori dai Paesi produttori non potrà che aumentare. Inoltre, i trasporti sono considerati la principale fonte di emissioni di gas a effetto serra (GHG), tra cui l'anidride carbonica (CO2), un gas legato al cambiamento climatico. Questi fattori, insieme all'instabilità dei prezzi del petrolio, hanno spinto i politici e di conseguenza gli scienziati a trovare…mehr

Produktbeschreibung
L'aumento del consumo di petrolio, la principale fonte di energia fossile oggi, utilizzata in gran parte dal settore dei trasporti, significa che le sue riserve sono destinate a diminuire in futuro. Pertanto, la dipendenza dei Paesi consumatori dai Paesi produttori non potrà che aumentare. Inoltre, i trasporti sono considerati la principale fonte di emissioni di gas a effetto serra (GHG), tra cui l'anidride carbonica (CO2), un gas legato al cambiamento climatico. Questi fattori, insieme all'instabilità dei prezzi del petrolio, hanno spinto i politici e di conseguenza gli scienziati a trovare urgentemente fonti alternative al petrolio. Il ritorno al biodiesel, iniziato e utilizzato più di un secolo fa da Rudolph Diesel (1858-1913), è una possibile soluzione. Il biodiesel può essere utilizzato in un motore convenzionale senza modifiche e può essere incorporato nel diesel fossile per ridurre le emissioni di gas serra. Questo libro presenta i principali interessi ecologici, oltre alla capacità degli impianti petroliferi di ridurre le emissioni di gas serra.
Autorenporträt
BABONA BUGASAKI Jean, nato l'08 agosto 1993 a Bunia, capitale della provincia dell'Ituri nella Repubblica Democratica del Congo, è un ingegnere petrolchimico e di raffinazione, appassionato di ambiente. Nel 2017 ha conseguito la laurea in Ingegneria della raffinazione e petrolchimica.