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Il presente lavoro mira a verificare la possibilità di utilizzare il biodiesel ottenuto dai rifiuti del tempio come carburante alternativo al diesel nei motori ad accensione spontanea. In questo studio, il biodiesel è ottenuto dall'olio di scarto del tempio mediante un processo di transesterificazione catalizzato da acidi e basi con metanolo, acido solforico e idrossido di potassio come catalizzatore. Il lavoro sperimentale è stato condotto in un motore a combustione interna utilizzando una miscela di biodiesel B20UTOME da olio di scarto/usato e una miscela B20UTOME con una combinazione di 75ppm di nanoparticelle di ossido di alluminio con e senza EGR, confrontandole con il diesel puro. I risultati dell'esperimento rivelano che le caratteristiche di combustione e di prestazione sono migliorate per la miscela B20UTOME con e senza EGR e che le prestazioni e le caratteristiche di combustione del motore a combustione interna sono ulteriormente aumentate con l'aggiunta di nanoparticelle di alluminio alla miscela di biodiesel B20UTOME. Si è registrata una notevole riduzione del monossido di carbonio e degli idrocarburi incombusti, ma un leggero aumento degli ossidi di azoto. Inoltre, con l'aggiunta dell'additivo a base di nanoparticelle alla miscela B20UTOME, le emissioni di CO e UBHC sono diminuite, mentre quelle di NOX sono diminuite.