Studio sperimentale sul biodiesel da lettiera di pollame come carburante alternativo - D. K., Ramesh
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Il presente lavoro mira a verificare la possibilità di utilizzare il biodiesel da olio di lettiera di pollame, ottenuto dagli scarti delle industrie avicole, come carburante alternativo per i motori diesel. In questo studio, il biodiesel è ottenuto dall'olio di lettiera di pollame mediante transesterificazione catalizzata da acidi e basi con metanolo, utilizzando come catalizzatore acido solforico e idrossido di potassio. Il lavoro sperimentale è stato condotto in un motore a combustione interna utilizzando una miscela di biodiesel B20 da olio di lettiera di pollame e una miscela di biodiesel…mehr

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Produktbeschreibung
Il presente lavoro mira a verificare la possibilità di utilizzare il biodiesel da olio di lettiera di pollame, ottenuto dagli scarti delle industrie avicole, come carburante alternativo per i motori diesel. In questo studio, il biodiesel è ottenuto dall'olio di lettiera di pollame mediante transesterificazione catalizzata da acidi e basi con metanolo, utilizzando come catalizzatore acido solforico e idrossido di potassio. Il lavoro sperimentale è stato condotto in un motore a combustione interna utilizzando una miscela di biodiesel B20 da olio di lettiera di pollame e una miscela di biodiesel B20 con 30 mg/l di nanoparticelle di allumina come additivo. Le prestazioni, le emissioni e le caratteristiche di combustione della miscela di biodiesel B20 e del biodiesel B20 addizionato di allumina sono state analizzate confrontandole con il diesel puro. I risultati dei test sperimentali rivelano che le caratteristiche di combustione e di prestazione sono migliorate con la miscela di biodiesel B20 con e senza nanoparticelle. L'utilizzo di una miscela di biodiesel B20, rispetto al diesel puro, consente di ottenere notevoli riduzioni delle emissioni di monossido di carbonio, idrocarburi incombusti e un aumento delle emissioni di ossidi di azoto. Tuttavia, si registra una riduzione significativa delle emissioni di CO, UBHC e NOX per la miscela di biodiesel B20 con nanoparticelle come additivo rispetto al biodiesel B20 e al diesel.
Autorenporträt
Dr. D. K. Ramesha erwarb seinen B.E.-Abschluss an der Universität Mysore. M.Tech und Ph.D-Abschluss von NITK Surathkal. Derzeit ist er Professor in der Abteilung für Maschinenbau, UVCE, Bangalore University, Bangalore. Er hat 5 Doktorarbeiten betreut und 5 Stipendiaten zur Promotion geführt. Er hat mehr als 80 Artikel in Fachzeitschriften und auf Konferenzen veröffentlicht.