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Lange Zeit galt der Schiffsbau in Deutschland als sterbende Branche. Dies hat sich grundlegend geändert. Die deutschen Werften haben eine lukrative Nische für sich entdeckt: Sie setzen nicht auf Container-, sondern auf Kreuzfahrtschiffe und Luxusyachten. Die Konkurrenz in Südkorea und China will die Führungsrolle der deutschen Firmen in diesem Segment nicht länger hinnehmen und greift nach europäischem Werft-Know-how.