Die verbindliche Abstimmung und Freigabe der Fahrdynamik von Kraftfahrzeugen erfolgt auch heute noch ausschließlich auf der Basis einer subjektiven Beurteilung. Thema dieses Buches ist die in der Kfz-Industrie gängige Abstimmungspraxis für die Entwicklung von Personenkraftwagen. Beurteilungskriterien, die Art der zugrundeliegenden Fahrmanöver, das Entwicklungsziel und die technischen Einflussgrößen werden beispielhaft erläutert.