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Geralmente, utilizamos materiais que são necessários para o betão convencional e, para além destes, substituímos os materiais de baixo custo e leves, como as cinzas volantes. Neste projeto, substituímos o cimento por cinzas volantes e o agregado fino por areia robotizada em percentagens variáveis. As cinzas volantes são o subproduto da combustão de carvão pulverizado em centrais de produção de energia eléctrica. As partículas de cinzas volantes são esferas sólidas minúsculas. As cinzas volantes são recolhidas dos gases de escape por precipitadores electrostáticos ou filtros de mangas A cor…mehr

Produktbeschreibung
Geralmente, utilizamos materiais que são necessários para o betão convencional e, para além destes, substituímos os materiais de baixo custo e leves, como as cinzas volantes. Neste projeto, substituímos o cimento por cinzas volantes e o agregado fino por areia robotizada em percentagens variáveis. As cinzas volantes são o subproduto da combustão de carvão pulverizado em centrais de produção de energia eléctrica. As partículas de cinzas volantes são esferas sólidas minúsculas. As cinzas volantes são recolhidas dos gases de escape por precipitadores electrostáticos ou filtros de mangas A cor varia geralmente entre o cinzento escuro e o bronzeado amarelado para as cinzas volantes utilizadas no betão. A composição química das cinzas volantes é essencialmente um vidro silicatado que contém sílica, alumina, ferro e cálcio. O substituto perfeito para a areia de rio é a areia robotizada. A areia do rio é um dos ingredientes básicos no fabrico do betão. A areia do rio tornou-se cara e escassa. O pó do triturador, conhecido como Robosand, pode ser utilizado como material alternativo à areia do rio. A areia Robo possui propriedades semelhantes às da areia do rio, pelo que é aceite como material de construção. Todas as substituições foram feitas para o grau de betão M30.
Autorenporträt
O Dr. Subhashish Dey é Professor Assistente no Departamento de Engenharia Civil da Faculdade de Engenharia Seshadri Rao Gudlavalleru, situada em Gudlavalleru, distrito de Krishna, Andhra Pradesh, Índia. Os meus interesses de investigação centram-se nos domínios da engenharia estrutural, engenharia geotécnica, engenharia de recursos hídricos, engenharia de transportes e SIG.