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O afundamento do pavimento asfáltico é um dos problemas de pavimento mais frequentemente observados e constitui uma grande preocupação de segurança para as agências de transportes. São gastos anualmente milhões de dólares na reparação de pavimentos asfálticos com sulcos. A investigação para melhorar os materiais asfálticos misturados a quente, as concepções de misturas e os métodos de avaliação e concepção de pavimentos pode proporcionar um aumento da vida útil dos pavimentos e poupanças significativas na manutenção e reabilitação de pavimentos. Os três objectivos deste trabalho são a…mehr

Produktbeschreibung
O afundamento do pavimento asfáltico é um dos problemas de pavimento mais frequentemente observados e constitui uma grande preocupação de segurança para as agências de transportes. São gastos anualmente milhões de dólares na reparação de pavimentos asfálticos com sulcos. A investigação para melhorar os materiais asfálticos misturados a quente, as concepções de misturas e os métodos de avaliação e concepção de pavimentos pode proporcionar um aumento da vida útil dos pavimentos e poupanças significativas na manutenção e reabilitação de pavimentos. Os três objectivos deste trabalho são a investigação do comportamento de cio de misturas de asfalto com diferentes teores de vazios de ar, a ligação destes comportamentos a uma ferramenta de ensaio acelerado utilizando um aparelho de ensaio de pista de rodas e o desenvolvimento de um modelo de elementos finitos baseado nos parâmetros do modelo de fluência.
Autorenporträt
Prof. adjoint Dr. Mohammed Hadi NahiIl est né en 1983 à Babylone, en Iraq.Il a obtenu son doctorat en génie civil en 2018 à l'Université de technologie PETRONAS, en Malaisie.Il a travaillé comme doyen adjoint au British Applied College, aux Émirats arabes unis.Il est actuellement doyen adjoint du collège universitaire d'Al-Yarmouk, en Irak.