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As ligas de magnésio são as mais leves de todas as ligas estruturais de engenharia e, como tal, têm o potencial de reduzir o peso das estruturas, particularmente nos automóveis. A falta de formabilidade destas ligas limita a sua aplicação particularmente para peças automotivas formadas por desenho e forjagem. A deformação superplástica oferece uma mudança no mecanismo de deformação e tem o potencial de aumentar a formabilidade das ligas de magnésio. Este livro detalha o desenvolvimento de um tratamento termo-mecânico que produziu um alongamento até à falha de mais de 2000 por cento para o ZK60…mehr

Produktbeschreibung
As ligas de magnésio são as mais leves de todas as ligas estruturais de engenharia e, como tal, têm o potencial de reduzir o peso das estruturas, particularmente nos automóveis. A falta de formabilidade destas ligas limita a sua aplicação particularmente para peças automotivas formadas por desenho e forjagem. A deformação superplástica oferece uma mudança no mecanismo de deformação e tem o potencial de aumentar a formabilidade das ligas de magnésio. Este livro detalha o desenvolvimento de um tratamento termo-mecânico que produziu um alongamento até à falha de mais de 2000 por cento para o ZK60 a granel - o maior jamais registado. Isto foi conseguido através da alteração do mecanismo de deformação do deslizamento do deslocamento para o deslizamento do limite do grão. Este livro interessaria às pessoas que trabalham no campo da formabilidade da liga de magnésio, extrusão angular de canais iguais e pesquisa de superplasticidade.
Autorenporträt
El Dr. Ryan Cottam se licenció en Ingeniería Metalúrgica por la Universidad de Australia Meridional, obtuvo un máster en Ingeniería por la Universidad de Swinburne y un doctorado en Ingeniería de Materiales por la Universidad de Monsah. Ha trabajado para el CSIRO, la Universidad de Manchester y Alcoa, y actualmente es empleado de la Universidad de Swinburne.