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Les alliages de magnésium sont les plus légers de tous les alliages structuraux d'ingénierie et, à ce titre, ils ont le potentiel de réduire le poids des structures, en particulier dans les automobiles. Le manque de formabilité de ces alliages limite leur application, notamment pour les pièces automobiles formées par étirage et forgeage. La déformation superplastique offre un changement dans le mécanisme de déformation et a le potentiel d'augmenter la formabilité des alliages de magnésium. Ce livre détaille le développement d'un traitement thermomécanique qui a permis d'obtenir un allongement…mehr

Produktbeschreibung
Les alliages de magnésium sont les plus légers de tous les alliages structuraux d'ingénierie et, à ce titre, ils ont le potentiel de réduire le poids des structures, en particulier dans les automobiles. Le manque de formabilité de ces alliages limite leur application, notamment pour les pièces automobiles formées par étirage et forgeage. La déformation superplastique offre un changement dans le mécanisme de déformation et a le potentiel d'augmenter la formabilité des alliages de magnésium. Ce livre détaille le développement d'un traitement thermomécanique qui a permis d'obtenir un allongement à la rupture de plus de 2000 % pour le ZK60 en vrac - le plus important jamais enregistré. Ce résultat a été obtenu en modifiant le mécanisme de déformation, qui est passé du glissement des dislocations au glissement des joints de grains. Ce livre intéressera les personnes travaillant dans le domaine de la formabilité des alliages de magnésium, de l'extrusion angulaire à canal égal et de la recherche sur la superplasticité.
Autorenporträt
El Dr. Ryan Cottam se licenció en Ingeniería Metalúrgica por la Universidad de Australia Meridional, obtuvo un máster en Ingeniería por la Universidad de Swinburne y un doctorado en Ingeniería de Materiales por la Universidad de Monsah. Ha trabajado para el CSIRO, la Universidad de Manchester y Alcoa, y actualmente es empleado de la Universidad de Swinburne.