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Ce travail porte sur l'analyse de l'usinage de disques de frein à l'aide de la rectifieuse DA-8700, appliquée dans l'environnement d'un concessionnaire automobile. L'objectif était d'analyser ce type d'usinage avec l'équipement en question dans l'environnement susmentionné, en décrivant les conditions utilisées, en identifiant les facteurs qui ont conduit à la réparation du disque et en identifiant les améliorations possibles du processus d'usinage. Le suivi de la routine chez le concessionnaire, l'identification des non-conformités et du matériau du disque, ainsi que la connaissance des…mehr

Produktbeschreibung
Ce travail porte sur l'analyse de l'usinage de disques de frein à l'aide de la rectifieuse DA-8700, appliquée dans l'environnement d'un concessionnaire automobile. L'objectif était d'analyser ce type d'usinage avec l'équipement en question dans l'environnement susmentionné, en décrivant les conditions utilisées, en identifiant les facteurs qui ont conduit à la réparation du disque et en identifiant les améliorations possibles du processus d'usinage. Le suivi de la routine chez le concessionnaire, l'identification des non-conformités et du matériau du disque, ainsi que la connaissance des paramètres et des équipements utilisés pour l'usinage, ont permis de poursuivre cette recherche. De cette manière, il a été possible de mieux évaluer le processus et de montrer les actions nécessaires pour l'améliorer. La variation de l'épaisseur du disque et le gauchissement ont été facilement identifiés en effectuant le diagnostic appliqué chez le concessionnaire, tandis que l'identification des paramètres de coupe a permis de démontrer que ceux utilisés pour l'usinage répondent aux exigences du matériau (FFC), même si la plaquette indexable utilisée n'est peut-être pas la plus adaptée au processus.
Autorenporträt
Bruno Duarte est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en mécanique, d'une spécialisation en sécurité au travail et d'un master en ingénierie des matériaux, Lucas Lima est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en mécanique et d'un diplôme de troisième cycle en ingénierie de la sécurité Arthur Santos Lopes est titulaire d'un diplôme d'ingénieur en mécanique et d'un diplôme de troisième cycle en ingénierie de la sécurité au travail.