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Ce travail présente une approche de la surveillance de l'état des véhicules. Un profil d'essai de vibration est obtenu lors des essais routiers d'une voiture de taille berline. La première étape consiste à définir les paramètres de performance à l'étude. Les variables dépendant de la sortie sont la fréquence, la RMS, l'énergie et l'amplitude d'accélération qui ont été prises en compte pour la mesure. Les paramètres de conception tels que la direction, la pédale de frein, le siège et le moteur sont définis comme ceux directement liés aux essais opérationnels sur un véhicule d'essai spécifique et qui résument les données d'entrée du véhicule dans les conditions de vitesse données. L'objectif global de l'étude de recherche était d'analyser la signature vibratoire due au problème mécanique afin de réduire le taux de vibration. Toutes les performances et les caractéristiques opérationnelles des technologies de pointe en matière de vibrations étaient des approches de surveillance des systèmes du véhicule.