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É muito difícil eliminar totalmente os riscos de missões especiais, como é o caso da operação Aérea de Segurança Pública, pois eles são endógenos. Quando se aborda o aumento da sobrevivência de uma aeronave, a melhoria na capacidade de sobrevivência de seus ocupantes, de uma forma geral, reflete-se nas características gerais de sobrevivência da aeronave e, também, na capacidade de cumprimento da sua missão. Embora o risco esteja atrelado a muitas missões, como na operação aérea de Segurança Pública, e não possa ser completamente eliminado, ele pode ser mitigado com a adoção da Filosofia de…mehr

Produktbeschreibung
É muito difícil eliminar totalmente os riscos de missões especiais, como é o caso da operação Aérea de Segurança Pública, pois eles são endógenos. Quando se aborda o aumento da sobrevivência de uma aeronave, a melhoria na capacidade de sobrevivência de seus ocupantes, de uma forma geral, reflete-se nas características gerais de sobrevivência da aeronave e, também, na capacidade de cumprimento da sua missão. Embora o risco esteja atrelado a muitas missões, como na operação aérea de Segurança Pública, e não possa ser completamente eliminado, ele pode ser mitigado com a adoção da Filosofia de Survivability de Aeronaves. Enquanto a Safety não aborda assuntos que possuam nexo causal ilícito, ou mesmo sejam provocados por terceiros, a Survivability encontra no ambiente hostil o seu maior desafio.
Autorenporträt
Hérlon C. S. Lima é Mestre em Segurança de Voo e Aeronavegabilidade Continuada pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica. Bacharel e pós-graduado em Segurança Pública pela Academia de Polícia Militar da Bahia. Licenciado em Letras vernáculas e Inglês pela Universidade Católica do Salvador. É OSV formado pelo CENIPA e Piloto de Helicóptero da PMBA.