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L'elettricità viene generata sostituendo gli usuali interruttori di velocità con un semplice meccanismo. È molto importante progettare sistemi di generazione di energia privi di inquinamento. Il generatore di energia a interruzione di velocità (SBPG) è la tecnica più emergente che produce energia elettrica con un input minimo. Quando i veicoli passano sopra gli interruttori di velocità, il meccanismo a cremagliera funziona e, con l'aiuto di molle ad alta tensione, genera elettricità. Questo metodo è un modo efficace per produrre elettricità, dato che il numero di veicoli è in continuo aumento.…mehr

Produktbeschreibung
L'elettricità viene generata sostituendo gli usuali interruttori di velocità con un semplice meccanismo. È molto importante progettare sistemi di generazione di energia privi di inquinamento. Il generatore di energia a interruzione di velocità (SBPG) è la tecnica più emergente che produce energia elettrica con un input minimo. Quando i veicoli passano sopra gli interruttori di velocità, il meccanismo a cremagliera funziona e, con l'aiuto di molle ad alta tensione, genera elettricità. Questo metodo è un modo efficace per produrre elettricità, dato che il numero di veicoli è in continuo aumento. Può essere efficacemente collocato in prossimità di caselli autostradali, parcheggi e altri luoghi in cui la densità di veicoli è molto elevata. È previsto un meccanismo a pignone e cremagliera e un gruppo di molle che trasferiscono il movimento a un motore/generatore a corrente continua per la generazione di elettricità. In questo sistema viene utilizzato un meccanismo a cremagliera per la produzione di elettricità. Quando un'auto raggiunge l'interruttore di velocità, la cremagliera si muove verso il basso per generare un movimento lineare e rotatorio utilizzando i pignoni. Il movimento rotatorio viene trasferito al generatore di corrente continua che genera energia elettrica continua che viene immagazzinata in batterie come nella tecnologia solare. L'energia generata può essere utilizzata per scopi domestici o commerciali, in prossimità dell'interruttore di velocità. Questo metodo offre un modo economico per generare elettricità dall'energia meccanica dei veicoli dinamici sulle strade.
Autorenporträt
Il Dr. Ashiwani Kumar lavora attualmente come professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del Feroze Gandhi Institute of Engineering and Technology, Raebareli-229316,UP, India. IlDr. Mukesh Kumar lavora attualmente come professore assistente presso il Dipartimento di Ingegneria Meccanica del MNIT, Jaipur-302017,Rajasthan, India.