Sviluppo di carburanti a base rinnovabile per l'aviazione - Ozkan, Sila;Gomes, Joao;Puna, Jaime
29,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in über 4 Wochen
  • Broschiertes Buch

In questo lavoro sperimentale, i rifiuti naturali di calcio sono stati utilizzati, separatamente o, in una miscela di shellmix per la produzione di biodiesel mediante catalisi eterogenea. Dopo diverse reazioni, avvenute tra 30 minuti fino a 8 ore di tempo di reazione, a 60 ºC, con un contenuto di massa del 5% (Wcat/Woil) e un rapporto molare di metanolo: olio = 12, dopo il processo di purificazione, il biodiesel con contenuto di estere metilico di acidi grassi (FAME) misurato, era superiore al 99%, che indica che era un biodiesel puro. Inoltre, questo lavoro ha dimostrato che, la miscela di…mehr

Andere Kunden interessierten sich auch für
Produktbeschreibung
In questo lavoro sperimentale, i rifiuti naturali di calcio sono stati utilizzati, separatamente o, in una miscela di shellmix per la produzione di biodiesel mediante catalisi eterogenea. Dopo diverse reazioni, avvenute tra 30 minuti fino a 8 ore di tempo di reazione, a 60 ºC, con un contenuto di massa del 5% (Wcat/Woil) e un rapporto molare di metanolo: olio = 12, dopo il processo di purificazione, il biodiesel con contenuto di estere metilico di acidi grassi (FAME) misurato, era superiore al 99%, che indica che era un biodiesel puro. Inoltre, questo lavoro ha dimostrato che, la miscela di gusci di rifiuti solidi inorganici usata come catalizzatore eterogeneo, può essere riutilizzata 3 volte e dà ancora un contenuto di FAME superiore al 99%. Di conseguenza, dopo 40 diverse reazioni di transesterificazione che sono state eseguite, l'uso di rifiuti liquidi e solidi per la produzione di biodiesel in condizioni specifiche che sono indicate sopra, è un modo riuscito, innovativo e promettente. Inoltre, le miscele preparate con jet fuel A1 e biodiesel sono state registrate senza risultati non validi dopo alcuni test. In questo caso, tranne che per la miscela al 10%, il biodiesel aggiunto non ha avuto alcun effetto significativo sulla fluidità del carburante biojet.
Autorenporträt
Sila Ozkan recebeu um Mestrado em Engenharia Química em 2019 da Universidade de Kocaeli, na Turquia, onde completou antes de Julho os seus estudos de Licenciatura, também em Engenharia Química. Em 2018/19 esteve no ISEL ao abrigo de um acordo Erasmus e foi-lhe atribuído um Mestrado em Engenharia Química.